【Mazda・CX-8】外寸, 外装, 機械式駐車場は大丈夫?

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【Mazda・CX-8】外寸、全幅、全長、全高、車両重量一覧

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クルマを購入する上で、あるいはレンタカーでさえも、自宅や買い物先など、クルマを保管する駐車スペースは、クルマとは切っても切れない関係にあります。マツダの最上級SUV、CX-8の外観寸法について確認しましょう。CX-8の外観寸法はグレード及びスペックに関わらず全車種共通となっています。車両重量については、2WD、4WD、17インチタイヤ、19インチタイヤ、ルーフレール装着車、7人乗り、6人乗りによって異なります。予定している駐車スペースに収まるか、購入前に必ず確認しましょう。

外観寸法一覧(全車共通)・・・2017年9月仕様
項目 スペック
全長 4900 mm
全幅 1840 mm
全高 1730 mm
最低地上高 200 mm

クロスオーバー系とは言え、SUV車両のCX-8であれば、200mmの地上高がありますので、駐車時の縁石や、スロープ侵入時のフロントバンパー下部や、サイド下部を擦(こす)る心配は、CX-8であれば全く無いに等しいでしょう。ところで、CX-8に見られるクロスオーバー系SUVは、軽量で薄物板金で形成される、モノコックボディを採用していて、卵の殻のように、ボディ形状全体でクルマの強度を維持する構造です。これに対して、俗にクロカンと呼ばれる、クロスカントリー系SUVは、ボディとは強靭なフレームシャーシ部が独立している構造で、一般的には軽量ボディのクロスオーバー系SUVの方が、クロカンSUVよりも燃費性能が優れています。これが、軽量ボディでパワフルなエンジンを搭載しているCX-8の燃費性能が優れる要因の一つと言えます。

車両重量一覧・・・( )内は4WD
→:分類

↓:項目

2WD

(4WD)

17インチ

7人乗り

2WD

(4WD)

17インチ

6人乗り

2WD

(4WD)

19インチ

7人乗り

2WD

(4WD)

19インチ

6人乗り

2WD

(4WD)

19インチ

6人乗り

ルーフレール有り

車両重量(kg) 1790 (1860) 1790 (1860) 1820 (1890) 1810 (1880) 1830 (1900)
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【Mazda・CX-8】機械式駐車場は大丈夫?

最近は戸建て生活というよりも、人口増加と土地問題の有効化で、マンションなどの集合住宅生活も一般的な時代です。こうなると、自家用車の駐車スペースも死活問題になってきます。また、買い物などの出かけた先にも、機械式駐車場などの駐車スペースの問題が発生することも日常茶飯事の世の中です。車両サイズと重量に関する無知は、つまらない間違いで大切な愛車の破損や、設備の損害賠償といった事態を招く恐れもあります。菱重工機械システム社が掲げる機械式駐車場の車両サイズを見てみましょう。

Mシリーズ
項目 スペック
車幅(mm) 1850
車長(mm) 5000
車高・普通車(mm) 1550
車高・ミッドルーフ車(mm) 1750
車高・ハイルーフ車(mm) 2000
最大重量:2000kg(ハイルーフ車2300kg)
Lシリーズ
項目 スペック
車幅(mm) 1950
車長(mm) 5300
車高・普通車(mm) 1550
車高・ミッドルーフ車(mm) 1750
車高・ハイルーフ車(mm) 2000
最大重量:2300kg(ハイルーフ車2500kg)

備考

  1. 【 】内寸法:標準寸法を示します。
  2. ドアミラーは必ずたたんで入庫してください。
  3. 後部スペアタイヤ、リアミラー、アンテナなどの突起物がある車は、入庫できない場合があります。
  4. タイヤ外幅の最大寸法は車幅の最大寸法と同じになります。

(注)仕様・寸法は予告無しに変更する場合があります。

上記の例ですと、マツダ・CX-8はミッドルーフ車に該当します。ただし、実際の設備によって仕様が異なります。車幅(全幅)、車長(全長)、車高(全高)、そして最大重量について、自己責任として入庫前に必ず確認を行いましょう。また、標準仕様よりも車高調整パーツを搭載して車高を下げた場合には、最低地上高の制限にも注意しましょう。

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【Mazda・CX-8】外装, 外装パーツについて

マツダ・CX-8の車載用キャリアとして、THULEから自転車を車載する為のサイクルキャリアが販売されています。また、ルーフボックスを載せる為のベースキャリアなど様々なシステムキャリアが外装パーツとして販売されています。CX-8でマツダの最上級SUVライフシーンを楽しむための部品が販売されている点も、CX-8 のSUV人気を加速しているのでしょう。ただし、機械式駐車場などの立体式駐車場設備には、今のところシステムキャリアは対応していませんので、誤って入庫しないように注意しましょう。躍動感のある鼓動(KODO) デザイン、最上級SUVの上質空間、人間中心のクルマ設計思想、最高得点の安全性、人馬一体思想を受け継ぐ運転する楽しみ。CX-8にはSUVを安心して満喫する為の全てが用意されているようです。

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